坚守基层防疫一线
来源:坚守基层防疫一线发稿时间:2020-04-01 15:19:31


同时,应加强对机车乘务员应急信息预判和处置能力的培训。优化列车编组管理,如将行李车挂在机车头后,将发电车放车尾,发挥行李车“缓冲器”作用,降低事故发生时发电车起火等风险。

这份由国家安全委员会制作的指南共有69页,详细介绍了关于应对流行病疫情的数百种应对方法和关键决策。其中,该手册对政府的建议包括迅速采取行动观测疫情暴发、提前获得充分的补充资金、并考虑在必要时刻启动《国防生产法》以应对疫情。

“如果拥有足够的防护设备,政府应当考虑哪些因素可能导致资源用尽?如果缺乏足够的防护设备,国家战略储备库是否应向各州发放防护设备?”

我们大家都在竭尽所能抗击疫情

安徽姑娘孙洒洒一家六口乘坐T179次列车赴广州。“出事瞬间,我们车厢里的人和行李挤压成一堆,后来大家用消防锤砸开玻璃窗陆续往外爬。”

记者在现场看到,猛烈的撞击导致列车机车头变形偏离轨道,多节车厢倾覆;有的车厢受损严重,被折成“V”字形。事故路段两旁都是山坡,护坡陡峭,现场有明显的塌方痕迹。

“我赶到桥上时,看到已有几个人在,大家几乎同时在打电话报警。没过多久,就看到火车开过来了。有人向火车挥舞衣服,但已经来不及了。”李丙红说,虽然第一时间报警了,但很遗憾没能阻止这场事故。

这份指南于2016年被正式命名为《针对高风险新兴传染病及生物事故的早期应对手册》,由专业政府官员共同推进。他们意识到全球领导人在对抗埃博拉病毒上的经验缺失,希望通过该手册确保领导人能够在未来大规模疫情的威胁下做出更好、更及时的处理和反应。

“我打了报警电话!”目击事故现场的村民李丙红告诉记者,他的小孩在铁路附近道路骑车时发现了塌方,便跑回家告知了这一情况。他立即骑摩托车赶到塌方附近的桥上,并于11时29分拨打了“110”报警电话。

另外,根据记者现场调查,事故发生前曾有村民拨打“110”电话报警。那么,列车为何仍未能及时停下?该如何避免类似事件发生?